| 是否进口：否 | 品牌：HELI/合力 | 型号：CPC30 |
| 类型：燃料叉车 | 加工定制：否 | 行走方式：内燃式叉车 |
| 工业车辆：燃油叉车 | 自重：4370kg | 钢板厚度：100mm |
| 额定起重量：3000kg | 货叉长度：1070mm | 载重量：3000kg |
型号 | CPCD30 | |
额定起重量 | Kg | 3000 |
载荷中心距 | mm | 500 |
动力形式 | 柴油 | |
轮胎类型 | 实心胎 | |
起升速度（满/空载） | mm/s | 400/480 |
下降速度（满/空载） | mm/s | 450/500 |
行驶速度（满/空载） | Km/h | 18/19 |
爬坡能力（满/空载） | % | 15/20 |
牵引力（满/空载） | KN | 15.5/19.5 |
车轮（前/后） | 2/2 | |
轮胎（前/后） | 28×9-15-12PR/6.50-10-10PR | |
轮负载满载（前/后） | Kg | 6460/910 |
轮负荷空载（前/后） | Kg | 1710/2660 |
蓄电池电压/容量 | V/AH | 12/80 |
行车制动器 | 液压-踏板式 | |
停车制动器 | 机械-手动式 | |
发动机型号 | 4C2-50V32 | |
发动机额定功率 | KW/rpm | 36.8/2500 |
发动机额定扭矩 | Nm/rpm | 157/1800 |
发动机缸数-缸径×行程 | 4-90×105 | |
发动机排量 | L | 2.67 |
排放标准 | 国Ⅲ | |
发动机燃油箱容量 | L | 60 |
变速箱变速档数（前/后型式） | 自动换挡 | |
叉车重量 | Kg | 4370 |
起升高度 | mm | 6500 |
货叉落地时高度（门架垂直时） | mm | 2270 |
货叉起升时高度 | mm | 4250 |
自由提升速度 | mm | 150 |
全高（护顶架） | mm | 2350 |
最小离地间隙（门架处） | mm | 175 |
座椅面至护顶架距离 | mm | 1020 |
牵引销高 | mm | 300 |
挡货架高度（门架货叉面算起） | mm | 1250 |
全长（不带货叉） | mm | 3239 |
全长（带货叉） | mm | 4459 |
轴距 | mm | 2100 |
前悬距 | mm | 560 |
后悬距 | mm | 584 |
货叉长度 | mm | 1220 |
货叉厚度 | mm | 50 |
货叉宽度 | mm | 150 |
全宽 | mm | 1480 |
前轮/后轮轮距 | mm | 1190/1180 |
货叉调节范围（货叉外侧） | mm | 1340 |
内转弯半径 | mm | 215 |
最小转弯半径（外部） | mm | 2930 |
最小直角通道宽度 | mm | 2900 |
门架倾角 | ° | 12 |
CPC30整车特点
1、整车外形简洁流畅，富有时代感；
2、采用整体机罩，改善车体覆盖件外观，增加驾驶员腿部空间，减少因机罩和后底板配合不好而导致噪音渗漏；
3、优化方向盘、座椅、仪表架等处人机工程尺寸，提高驾驶员的操作舒适性，进一步改善司机视野；
4、铸造转向桥防水防尘，提高了转动连接件的寿命和可靠性，安装维修性能也改善提高，预留转向油缸安装缺口，方便油缸拆卸装
? ? ，转向主销与桥体铰接处采用圆锥子滚轴，可同时承受径向和轴向力
5、横置油缸转向桥与车架连接处采用减阵振橡胶垫支撑，降低整车振动，?提高操作者舒适性；
6、采用新型方向盘调整机构，锁紧手柄顺时针1/4圈锁紧方向盘，操作方便、可靠；
7、机罩开启角度可达80°，大大改善了维修操作方便性。
8、采用新型机罩锁紧机构，提高机罩的开启灵活性和可靠性。
9、采用汽车结构的燃油加油盖，使用***。
